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      公開招標!成達萬高鐵達州南站總投資23.37億元

      發布時間:2023-10-20 11:38

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         編輯:廖曉梅
      近日
      《新建成都至達州至萬州鐵路
      達州南站、南充北站、遂寧站站房
      及相關工程招標控制價、
      工程量清單編制、
      概算清理等造價咨詢服務》發布
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      成達萬高鐵達州南站、南充北站、遂寧站3個車站初設批復總投資約51億元。

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      線路走向示意圖。鐵路部門供圖


      招標條件

      新建成都至達州至萬州鐵路已由國家發展和改革委員會以發改基礎〔2020〕 1671號批準建設,項目業主為成達萬高速鐵路有限責任公司、京昆高速鐵路西昆有限公司,招標人為中國鐵路成都局集團有限公司客站建設指揮部。

      項目概況


      達州南站

      達州南站位于達州高新區斌郎街道境內,距離市中心13.3km,為新建鐵路成都至達州至萬州中間站。

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      效果圖

      站場形式為橋式站場,站房形式為側式高架站房,并利用站場橋下設置出站架空層。

      車場規模7臺16線(成達萬場4臺8線,西渝場4臺8線),設正線4條,到發線12條,車站設450x12x1.25站臺7座。

      達州南站站房規模面積約5.4萬平方米,地下1層,地上主體2層,局部夾層,建筑高度35米,建筑最大跨度72米(網架結構)。

      成達萬場站臺面積約2.2萬平方米,西場站臺面積約1.6萬平方米,成達萬場站臺雨棚和無柱雨棚面積約2.1萬平方米,西場站臺雨棚和無柱雨棚面積約1.5萬平方米。

      鐵路自營停車場及行包道路、市政車場及道路、高架車道等約6.6萬平方米。另有站房平臺、夾層、進站通廊等。

      達州南站初設批復總投資23.37億元。



      南充北站

      南充北站位于南充市順慶區瀠華北路(既有南充北站原址);距離南充市區距離約5km,為新建鐵路成都至達州至萬州中間站。

      圖片

      效果圖

      新建南充北站為跨線式高架站房,出站地道與城市通廊結合,形成橋建合一的形式,城市通廊兩側設置2個12米寬出站通道。

      成達萬鐵路引入既有南充北站,于既有蘭渝場西側新建高速場,車站中心里程DK252+969.25。

      車場總規模8臺18線(含成達萬正線2條,蘭渝正線2條)。其中,既有蘭渝場5臺11線(含正線2條,其中預留2臺3線);高速場規模4臺8線(含正線2條,與蘭渝鐵路共用1臺1線)。

      南充北站新建站房規模面積約4.2萬平方米,改造保留既有站房約0.8萬平方米,建成后總站房規模約為5.0萬平方米,地下1層,地上主體2層,局部夾層,建筑高度34.3米,建筑最大跨度72米(桁架結構)。

      新建成達萬場站臺約2.1萬平方米,既有蘭渝場站臺面積約1.8萬平方米(局部拆改),新建站臺砼雨棚、樓扶梯鋼雨棚約1.9萬平方米。市政配套城市通廊、高架車道等約1萬平方米,另有站房平臺、夾層、進站通廊等。

      南充北站初設批復總投資13.86億元。



      遂寧站

      遂寧站位于四川省遂寧市船山區明月路北(既有遂寧站旁),新建車站位于既有站區,為新建鐵路成都至達州至萬州中間站。

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      效果圖

      遂寧站站中心里程DK331+495.61,站場形式為路基站場;站房形式為側式+高架站房,設有南北站房,并利用站場下空間設置出站通廊和城市通廊。

      車場規模6臺16線(新建成達萬場3臺7線,既有達成場3臺9線)。

      遂寧站站房規模面積約3.5萬平方米,地下1層,地上主體2層,局部夾層,建筑高度36.5米,建筑最大跨度61.6米(網架結構)。

      新建成達萬場站臺面積約1.8萬平方米,既有達成場站臺面積約1.6萬平方米(局部拆改),新建站臺雨棚及樓扶梯雨棚面積約1.7萬平方米。

      新建市政配套換乘廳、城市通廊、高架車道等約2.4萬平方米,新建鐵路自營停車場約2萬平方米,另有站前平臺、夾層、進站通廊等。

      遂寧站初設批復總投資14.01億元。 

      招標范圍

      新建成都至達州至萬州鐵路達州南站、南充北站、遂寧站站房及相關工程批復范圍內客站建設指揮部代建工程的招標控制價、工程量清單編制、概算清理等造價咨詢服務。 

      來源:四川省公共資源交易信息網

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